随着大位移井、水平井在胜利油田的运用与推广，摩阻问题一直是制约该类井充分发展的瓶颈。为此，国内外专家们开始关注和研究摩阻。专家和学者们应用各种方法、基于不同的理论假设的基础上，建立了大位移井、水平井摩阻模型，从而来预测不同区块、不同井的摩阻。但由于理论假设与现场实际状况吻合性问题，致使这些模型都存在着适用的局限性。本文主要从现场实际出发，选取胜利油田孤岛区块的水平井（平均井深在2000m以内，地层较稳定、口井数较多）作为实验研究对象，通过现场工况条件测定了钻压、井眼曲率、地层弹性系数和管柱视摩擦系数等因素对摩阻的影响，并运用统计学多元回归方法建立了孤岛区块水平井摩阻计算模型，进而来预测摩阻值的大小。从摩阻模型入手，结合现场经验数据，进行了孤岛区块水平井减摩阻的井身结构优化、钻具结构优化、二开及大斜度、水平井段钻井液的优选、钻井参数的选择、减摩工具的设计。通过现场中28-平506井施工表明，采用本论文的综合减摩阻技术，取得了明显的效果，与其周围未采用减摩阻措施的井相比，该井下套管顺利，几乎没有出现较大遇阻显示，一次下入到底顺利。该项技术的研究对于特殊定向井、水平井的设计、施工、完井作业提供了良好的指导作用。