本文针对系杆拱桥施工控制的难题,结合茅台三桥主桥这一具体工程实例,详细阐述了施工控制理论与方法,并对该桥上部结构进行静力分析、结构振动分析以及吊杆索力测试与调整分析。系杆拱桥为外部静定,内部超静定结构,由于它造型优美,地基适应能力强,在贵州境内使用得越来越多。大跨径拱桥施工过程中的线形和应力控制至关重要,本文分析了几种常用的施工控制方法,并采用Midas/Civil有限元分析软件对茅台三桥主桥上部结构进行静力分析,计算得到该桥控制截面的应力和位移指标。通过实测数据与理论指标对比,得出实际结构施工过程中应力和位移在可控范围内的结论。通过结构振动分析,比较结构前四阶自振模态,发现该桥上部结构刚度满足规范要求,且结构振型耦合现象出现的概率较低。吊杆索力测试与调整是系杆拱桥施工与监控的技术难点。本文运用频率法在吊杆张拉过程中反复测试吊杆索力,总结出该方法适用的吊杆有效长度范围,并成功运用于吊杆索力调整与优化过程。笔者借鉴前人的理论思想,利用影响矩阵法对茅台三桥吊杆索力进行了调整计算,实测结果表明,调整效果较好,该方法简单可行。为进一步提高吊杆索力调整精度和效率,笔者首次提出了横向影响矩阵的概念,并将横向影响矩阵与纵向影响矩阵进行组合,总结出了组合影响矩阵的索力调整方法,该方法针对高次超静定系杆拱桥更加方便、有效。