随着我国经济的发展以及铁路技术的进步，为满足旅客出行的需要，各铁路局铁路空调客车保有量及所占客车车辆的比例不断增加。单元式客车空调机组作为空调客车的主要部件是改善车内空气条件、为旅客提供舒适环境的主要设备。近几年来，由于铁道技术政策的调整变化，空调客车的大量使用，空调机组检修量也大大增加，空调机组的检修工作日益成为各局客车车辆部门需要重点解决的问题。成都铁路局成都车辆段空调机组检修线是九十年代末设计并建造的，由于空调客车的迅猛发展，以及检修装备技术的进步和提高，现有的空调机组检修线无论从检修能力上还是检修技术指标上均无法满足生产的需要，需要进行整体改造。本文在此背景下，结合本单位即将实施的扩能改造项目对空调机组检修线进行改进优化研究，将工业工程（IE）的理论与企业生产实践相结合，针对成都车辆段空调机组检修线及其它单位同类型检修线的实际情况，进行系统研究和分析，运用启发式平衡方法对空调机组检修进行了流水线设计前的平衡研究，并对平衡设计后的空调机组检修线利用Flexsim进行了计算机系统仿真。首先，在概述检修线平衡的相关理论和方法的基础上，针对成都车辆段空调机组检修线目前存在的检修能力不足、没有形成流水线检修的现状，通过系统调查，收集整理了大量检修线的相关数据，对检修线的有关情况进行了详细的分析，并用启发式平衡方法对检修线进行了平衡优化设计。为衡量检修线各工位的负荷率的均衡程度，提出了均衡度的概念。其次，把系统仿真技术与启发式平衡理论相结合，在对客车空调机组检修线进行仿真实体抽象的基础上，利用Flexsim系统仿真软件建立了检修线仿真模型。通过仿真模型运行结果的分析，发现了工作站存在的具体问题并进行改进。最后，对空调机组检修线平衡前后的各工位利用率和空闲率及其它重要指标进行了分析比较，客车空调机组检修生产线的平衡得到了很好的改善，生产率得到较大提高。不仅提高了检修线平衡率和解决了企业的实际问题，而且为企业带来了较大的经济效益。本课题的研究为下一步客车空调机组检修线的具体改造实施做出了理论上的准备，同时还为全路类似企业的生产线平衡研究探索了一条有效途径。