随着自然环境的持续恶化和资源的日益紧张,绿色供应链逐渐受到人们的广泛关注。供应链上下游企业承担起应有的社会责任,同时兼顾生态环境与经济效益双重目标,已成为一种必然发展趋势。在此背景下,如何在维护供应链成员利润分配的基础上,实现整体环境绩效增效、推动传统企业可持续发展已成为绿色供应链管理领域的重要问题。鉴于此,本文以企业绿色化转型为切入点,结合多目标优化理论、动态博弈理论以及契约协调理论,考虑企业对环境友好性目标的不同偏好,构建起制造商与零售商考虑不同目标时的绿色供应链模型,探讨制造商与零售商环境偏好程度对供应链系统的影响,并进一步设计有效的利润共享契约进行双重协调优化。本文主要的研究内容涉及以下两个方面:1.针对传统企业绿色转型升级过程中,重视环境目标引起的经济效益矛盾问题,本文首先研究了供应链成员只考虑利润目标时,绿色产品在生产流通过程中的最优定价决策;以此为基准,本文进一步构建了制造商同时考虑利润与环境友好性目标、制造商以及零售商同时考虑利润与环境友好性目标情形下的绿色供应链博弈决策模型,探究了制造商以及零售商环境偏好程度对供应链系统定价、不同目标效益的影响,并对不同目标情形下的供应链最优决策比较分析。研究结果表明,供应链成员将环境友好性纳入决策目标后,上、下游会存在明显的“搭便车”现象,任一方利润将在另一方环境偏好程度较高时受益;此外,供应链系统适度地考虑环境友好性目标,不仅能改善产品绿色度、需求量与环境友好性,还能提高供应链整体利润水平,实现企业经济效益与生态环境的双赢。2.针对多目标情形下供应链成员为实现各自利益最大化所引起的“双重边际化”效应,本文采用传统单目标协调方式——利润共享契约,对其利润与环境友好性双目标进行优化改善;以供应链集中决策模型为基准,本文分别建立起制造商同时考虑利润与环境友好性目标、制造商以及零售商同时考虑利润与环境友好性目标情形下的利润共享契约模型,分析利润共享契约在绿色供应链多目标博弈决策的协调效果,并用数值分析验证所设计契约的适用性。研究结果表明,利润共享契约能够有效实现对绿色供应链多目标效益的帕累托改进;且与集中决策相比,利润共享契约将在环境偏好程度较高时牺牲部分环境友好性、优化供应链整体利润,在一定程度上满足偏重经济效益型企业的需求。