当前真空预压法在高速公路软基处理工程中得到了广泛的应用，是较为有效合理的软基处理方法之一，不仅可以很好地进行施工质量稳定性控制、缩短工期，且更能带来理想的经济效益和社会效益。真空预压法虽然施工技术日渐完善，但在加固机理研究方面仍然存在很多的问题，理论研究远落后于工程实践。本文结合杭浦高速公路嘉兴段16标段真空预压试验段工程实例，对真空预压法加固机理特性作进一步研究，重点对真空负压作用对加固区桥桩影响进行研究以及真空预压法地下水位变化分析。(1)结合杭浦高速公路嘉兴段16标段真空预压试验段，介绍了真空预压现场监测方法和监测工序，通过真空预压现场监测成果，着重总结了水平位移、表面沉降、分层沉降、孔隙水压力、桥桩位移等变化规律，进一步分析真空预压加固机理。(2)根据真空预压试验段真空负压作用下发生桥桩水平位移的特殊情况，通过弹性地基反力法及m法简化计算方法，分析了桥桩内力分布和水平位移变化。利用有限元PLAXIS软件，对真空预压加固区内真空负压作用下桥桩位移进行了有限元建模计算。结合现场桥桩水平位移实测结果，分析比较了m法简化计算、PLAXIS计算两者之间的差异性。(3)本文通过Barron假定建立真空预压加固地基渗流模型的数学表达式，将真空加固历程分为非稳定渗流和稳定渗流两个阶段，通过变流量抽水非稳定渗流计算模型，计算抽真空过程中地下水位降深，进而研究真空预压加固区内地下水位变化规律。