世界化与地区经济一体化成为世界贸易的大趋势,并且对韩国以及东北亚州带来很大的影响。世界经济变化不仅推进泛世界性趋势的贸易自由化,另一方积极推进经济集团化。随着时代潮流韩国也往世界主要国家,新兴经济国同时推进FTA。根据这些政策,韩.中FTA也是坚持进行议论。与中国地理位置接近之外,文化,经济上也持有密切的关系。1992年建立关系之后,持续增加交易量,因此成了韩国的最大贸易出口发展国家。对于出口为中心的韩国来讲,在这种情况下促进出口FTA,在经济发展上是个很重要的问题,对于中国来讲,也是确保安全性的市场与在亚洲地区增加影响力的重大条件。在这种贸易环境的变化上,凸显了国际物流环境的重要性,其中航空运输的比重持续着增加。专家也来说世界航空货物市场的成长在继续,将会发展为东北亚的中心。本研究结果的目的在于分析韩国与中国已签订FTA时,对于航空运输组成的影响力。为了分析韩·中FTA的经济效果以及航空运输部门,我打算首先分析促进FTA的原因与现况,之后研究进出口航空货物的吞吐量变化以及提示点。签订FTA的话,因巨大的交易规模所发生的贸易创出效果,紧接着也增加贸易的流通量,看现在的物流环境的变化现况来讲,其中航空货物运输市场将会大的成长。首先指导韩·中促进FTA之后的经济效果,根据通过世界物流环境与韩·中交易结构的分析,导出航空运输的重要性和因FTA受到效应。对此的实证分析是,把韩国与中国的交易构造用进出口GL指数与重力模型,根据签订FTA分析了效应。预测了地域贸易协议的交易规模,根据重力模型使用的基本变数；国内总生产,人口,距离,确认了国家相互交易规模之影响。而且分析出取消关税时的影响与各物品交易量影响。