受“一带一路”和更新换代需求的影响,工程机械的销量在最近几年里面逐年增加。为了满足日渐增长的需求,机械制造企业必须增加产量,而传统的库存模式很难满足快节奏的生产方式,其需要寻找一种新的库存管理模式;同时受物流集成化、规模化和系统化的的影响;工程制造企业及其供应商都在积极推动VMI Hub模式;VMI Hub在运作过程中经常出现缺货和爆仓等问题,通过调查发现相当一部分原因是供应商缺乏正确的补货策略,这种情况导致其运作成本进一步增加,进而影响到VMI Hub的实施和发展。综上所述研究VMI Hub模式下供应商的补货策略是具有现实意义的。本文站在供应商的角度研究其处于VMI Hub模式下的补货策略,主要涉及到供应商的生产、运输和共同配送三个方面。文中首先调查了国内外的研究,并对VMI和VMI Hub进行了简要概述,同时描述了供应商补货策略的定义和多元函数求解算法,阐述了三一重起及其VMI Hub模式下供应商补货运作的情况及出现的问题。然后从VMI Hub模式下的供应商角度出发,建立其补货策略模型并设计求解算法:第一步是先分析VMI Hub模式下各个供应商完成补货操作产生的成本,为了方便分析和计算,我们将所有成本都转换为单位时间成本,由此就能把成本和时间联系起来;第二步以同一供应链下所有供应商单位时间产生的总成本最低为目标建立模型,同时引进了库存绩效指标(KPI)来约束库存水平,再根据约束条件设计遗传算法进行模型的求解。最后选取三一重起某一阶段的需求,通过仿真软件求这一段时间内供应商的补货策略来验证模型。本文的研究结果对处于三一重起VMI Hub模式下供应商的补货运作有一定的参考价值,同时对于类似的制造企业和供应商有一定的借鉴意义。