随着汽车工业的发展，新技术不断出现，发动机日益强化，动力性能和转速不断提高，其机械负荷和热负荷问题越发突显出来，冷却散热问题越来越受到重视。风扇作为内燃机散热的关键部件，其性能的好坏直接影响到整机稳定性、可靠性等，因而对冷却风扇的研究有重要意义。　　 高速旋转的冷却风扇，叶片受风力反作用后的变形对风扇的性能有很大的影响。本文根据实际情况对某柴油机塑料冷却风扇在发动机标定工况和最大扭矩工况下进行弱耦合仿真计算，分析了流场与结构的相互作用，得到冷却风扇叶片变形前后性能的改变情况。为了便于弱耦合求解计算的顺利进行，采用VB语言对流体动力学软件SC/Tetra和有限元分析软件ANSYS进行二次开发，编写了弱耦合分析的接口程序，使这两个软件之间的数据可以自动地互相传递，同时提出了合理的叶片变形收敛准则，达到了整个分析计算过程的自动化。