公路建设过程带来的水土流失会造成生态环境恶化等一系列的影响，为了改善环境、减少水土流失，国家组织开展了大量的研究工作，而水土保持监测研究就是其中一项重要的课题。目前公路水土保持监测尚未形成统一规范，本文对其进行了初步的探索，从水土保持角度出发，对以下两方面内容做了分析和研究：(1)公路建设期水土流失的基本理论和水土保持监测传统方法的分析。水土流失基本理论是进行水土保持监测工作的基础，因此，需明确公路建设各阶段水土流失的成因、特点、影响因素、及所采取的主要水土保持措施。在此基础上，对水土保持监测的内容进行详细的阐述，重点分析地面观测、调查监测、定位监测、临时监测和巡查等监测手段在公路水土保持监测中的应用。(2)提出了高速公路建设期水土保持监测新思路。从监测工作开展程序入手，以水土保持监测管理体系、监测范围及监测点位布设等方面为基础详述了工程参建各方共同参与、施工单位监测为辅助、监测单位监测为重点的新方法体系。之后，在各监测分区监测内容(水土流失背景值、水土流失影响因子、水土流失状况、水土保持措施、水土流失危害、水土保持效果)的基础上详细阐述了各项监测指标及其监测方法。这是本论文重点研究内容。最后以贵州六盘水至盘县公路水土保持监测工程实例分析来验证本论文所提方法的优越性。分析得出，通过采取新的监测技术方法，地表扰动面积较设计明显减少、水土流失量明显减少。从而验证了此方法的可行性和优越性。本文的研究为公路建设水土保持监测提供了参考性建议，可以用于指导工程建设实际工作。