汽车金融公司作为金融市场的重要参与者,担任我国金融市场创新的推动者角色,具有举足轻重的地位。与中国汽车产销量同比稳步上涨,连年创新高,稳居世界第一的局面形成鲜明对比的是关联产业汽车金融公司的发展遭遇了资金匮乏的困境。其中,融资渠道单一、融资成本高企成为阻碍汽车金融行业发展的最大阻力。多元化融资渠道,获取长期的低利率的资金成了汽车金融公司的当务之急。随着资产证券化在各行各业的渗透应用,通过将汽车金融公司的抵押贷款证券化来盘活存量资产融取资金,通过次级证券对优先级证券提供信用支持来降低融资成本,能够有效的解决汽车金融公司发展过程中所面临的资金难题。本文通过对国内外的理论和案例的学习和研究,对资产证券化业务进行全方位的学习,并且对将资产证券化运用到汽车金融行业来解决汽车金融行业的现实困难进行了详细的研究和论证,论证了将资产证券化应用于汽车金融行业能够有效的缓解汽车金融行业的资金紧张的局面。然后结合自身亲自实践,对奇瑞徽银汽车金融有限公司的瑞泽一期个人汽车抵押贷款证券化产品进行了详细的分析和介绍,深入分析了瑞泽一期资产证券化产品的发行背景、证券化动机、资产池入池资产、分层结构、资金的回收和分配管理、本金和利息的支付等要素。在对瑞泽一期个人汽车抵押贷款的入池资产的底层资产充分了解后,结合自己在实习过程中所遇到的最大的问题——资产证券化产品定价来进行了研究分析。通过随机模型对瑞泽一期抵押贷款资产证券化的产品的优先A1级证券、优先A2级证券以及优先A1级证券与优先A2级证券的价差进行了模拟研究,在得到的结果的基础上,与瑞泽一期个人汽车抵押贷款的优先A1级证券和优先A2级证券的发行利率,以及发行时的优先A1级证券与优先A2级证券的价差进行比对,并在比对的基础上,分析结果的差异,指出瑞泽一期资产证券化产品发行定价中存在的问题。最后,在全文的研究基础上对自己的实习以及论文的撰写进行了一个总结,本文是如何做,以及得到什么样的结果。最后对于接下来的研究方向给出了自己的一些方向建议。