热冲压成形技术是专门用于制造超高强度钢板冲压件的新型成形方法,其主要原理是将板料预先加热到奥氏体化温度以上,然后在模具中迅速成形同时淬火,所得到的零件强度高,尺寸精度好,能够有效的减轻车身重量,提高汽车的安全性能。热冲压成形模具兼具成形和淬火的双重功能,是热冲压成形技术的核心装备。本文针对热冲压成形模具的设计进行了全面深入的研究。本文分析热冲压成形模具的特点,对比了其与传统冷成形模具在模具功能、结构设计等方面的异同之处,指出了冷成形模具可以借鉴的设计经验和热冲压成形模具的独特之处。阐述了热冲压模具在工作状态的温度变化规律、传热方式和热平衡关系,分析了影响热冲压成形模具冷却效果的主要因素。得出了热冲压成形模具设计的基本原则,并且依据该原则首次提出了模具工作部件、模具冷却系统等关键部件的比较系统的设计方法。阐述了热冲压成形数值模拟基本理论,并通过有限元模拟对模具设计中的凸凹模圆角半径、模具间隙、冷却管道尺寸等主要参数进行研究和优化设计,得出热冲压模具参数选取的基本经验。