高速或重载铁路线上,路基达到破坏强度前,可能出现不容许的过大变形。为弥补路基产生的沉降量,恢复路基正常高度,保证其正常使用。工程上采用高聚物注浆技术将聚氨酯注入地基之中,通过聚氨酯高聚物膨胀达到抬升路基的目的。高聚物注浆技术具有工期短、造价低、影响交通小、不污染环境等优点,已被广泛应用于高速公路的沉降抬升以及加固中。但是,在注浆过程中有许多问题需要研究,尤其是聚氨酯膨胀力与反应时间之间的关系、聚氨酯膨胀力与密度之间的关系,直接决定着注浆能否取得预期的效果。本文基于聚氨酯的膨胀特性,提出了一种测量聚氨酯膨胀力的总体方案。根据系统的总体方案以及实际检测要求,设计并制作了一台聚氨酯膨胀力检测装置,并在此基础上进行聚氨酯膨胀力检测试验,对膨胀力与反应时间的关系,膨胀力与密度之间的关系,进行一系列理论和试验方面的研究和探讨。本项目所研制的的聚氨酯膨胀力检测装置采用了现代控制技术,计算机通信技术,以及CAD/CAE等技术,由PLC控制系统、串行通讯系统、机械执行系统以及人机界面系统等单元构成,具有自动检测的功能。