筒型基础海洋平台是一种最新型的海洋平台,由于具有缩减工程量、节省投资以及可重复使用等优点,且实践已经证明了具有自浮拖航和负压下沉的特性,在很多领域已经取代了传统的桩基,这对于我国边际油田的开发具有重要的意义。目前对于筒型基础平台的拖航理论还不够成熟,而理论的成熟需要大量的试验作基础,本文通过模型试验的方法,测量平台在拖航过程中运动加速度和筒内气压力和筒底水压力,对四筒型基础平台拖航性能进行了研究。模型以某平台为原型,模型比尺为1:20。试验中通过加速度传感器测的各向加速度值,通过压力传感器测的气压力和水压力,通过拉力传感器测的拖缆张力。经过数据整理和计算,得到如下结论:拖航速度、设置倾斜角度以及缆长是影响平台拖航的重要因素。拖航速度过小,造成平台在海上运动时间过长,增长施工时间,而拖航速度过大,将直接造成平台倾覆;在平台拖航前,预先设置一定的后倾角度将显著提高平台拖航的稳性;缆绳过短,拖缆力很大,而造成拖轮功率太大,缆绳过长,平台拖航直线航行性能很差。本文所取得的研究成果对于筒型基础的计算、设计以及施工具有重要的指导意义,也为原型试验的拖航研究奠定了基础和筒型基础能够得到推广提供了依据。