随着工商企业物流业务外包的不断扩展、电子商务的蓬勃发展、专业化物流企业的大量涌现及国民经济总量稳步增长,物流节点用地需求迅速增加,并逐渐由分散转向集中、由专有转向公用,但目前物流节点用地的开发利用状况与物流市场需求特征并不完全适应,主要存在着如下问题：①传统物流节点用地及设施不能充分满足工商企业物流发展需求,亟待改造;②不同区域或分属不同运输部门的物流节点用地规划不协调、重复规划建设现象严重；③新增物流节点用地利用效率参差不齐,存在部分物流用地流失为商业用地、住宅用地的现象。为有效解决物流节点用地开发利用出现的以上问题,本论文采用土地科学与物流科学相结合、定性分析与定量分析相结合的研究方法,对物流用地合理开发利用的相关理论方法进行系统研究,主要研究内容包括：(1)应用土地利用学、现代物流学的相关理论对物流用地进行科学分类,通过比较不同历史时期物流节点用地开发利用的特征,分析一、二、三类物流节点用地开发利用的现状,总结分析物流用地开发利用的变化规律、存在问题及其发展趋势；(2)应用土地经济学分析我国物流用地需求与供给的影响因素和市场特征,用解析方法表达各级用地市场价格的组成,分析物流用地价格对物流业及物流用地开发利用的影响,阐述物流用地市场及价格的发展特征；(3)应用数据库理论、预警理论和运筹学相关理论,设计物流用地动态监测数据库,提出物流用地供应总量及结构控制的非线性规划模型,构建物流用地开发利用的预警系统；(4)分析当前物流用地纵向一体化开发利用模式的不足,提出物流用地开发利用的横向一体化发展模式、通过设置物流地产业投资基金实现物流用地收益的合理分配；(5)分析物流用地供应和监管的特殊性,叙述政府调控物流用地开发利用的目标和要求,从物流用地出让制度及税收改革、建立物流用地规划建设标准和规范、使用性质长期监督等若干方面提出政府对物流用地合理开发利用实施有效调控的措施建议。