论文依托于交通部西部交通建设科技项目“东北地区边贸通道和运输枢纽建设技术研究”(200439800060),根据作者攻读硕士期间的研究工作,结合国内外的大量研究成果,以区域性公路运输枢纽为研究对象,着重于区域公路运输网络中的运输节点整合,以及其运输组织方式的优化为研究内容,较为系统地提出了区域公路运输网络的资源整合理论,为区域公路运输枢纽的运营组织优化提供了理论基础。研究内容主要包括:在前人的研究基础上,界定出公路运输枢纽的研究范围,围绕确定出的区域公路运输枢纽,利用聚类分析、层次分析和神经网络三种定量的分析和评价方法来体现公路运输枢纽的整合过程中的分组选择、模式选择和要素调整三个阶段,并针对国内特殊的地理区域及其运输组织特点,提出五种适合于国内公路运输枢纽的运输组织模式。其后以东北地区的区域公路运输枢纽为例,数据整理以吉林省的公路运输枢纽和节点作为示例,提出东北地区运输港站整合方案,并以哈尔滨龙运物流园区为实际案例,提出适合该运输枢纽的运输组织模式。