该论文分析了车辆计量化检测的意义,对国外发达国家车辆计量化检测的状况和我国车辆化计量的现状做了简单论述,并在此基础上提出了汽车四轮定位仪检定规程。本论文的内容主要有以下几个方面:1.阐述了目前广泛应用的四轮定位仪的结构、测量原理及检测方法。通过对四轮定位仪的几何模型分析和对小角度进行近似得到的线性模型,可知前束与车轮外倾为直接测量,其误差来源主要是传感器标定,而由于主销处于空间一般位置的假想轴线,主销倾角缺少测量基准,因此四轮定位仪采用将车轮转动一定角度的方法应用传感器计量角与主销倾角间的关系间接测量主销倾角,需要对不同模型推导的关系进行评价。2.根据行业标准对目前现有的四轮定位仪检定装置进行了研究,根据主销倾角独立调整的原则,建立了对前后轮全部定位参数都能进行检定的模型,设计了与传感器之间的机械接口,研制了相应的检定装置,实现了对各种类型的四轮定位仪进行全面检定的目的。3.分析了四轮定位仪检定装置的误差来源,并依照标准对检定装置的精度要求,提出了相应的量值溯源方案。