在区域经济一体化浪潮的影响和推动下，中国-东盟自由贸易区(China-ASEAN Free Trade Area，CAFTA)的建设也被提上了议程。中国-东盟区域经济合作也在双方政治、经济、文化、外交等各方面良好发展基础上不断深化。 2002年11月中国和东盟领导人签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》，标志着中国-东盟区域经济合作步入区域经济一体化进程。今年7月1日正式开始实施的《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》，则标志着中国-东盟自由贸易区建设的全面启动和进入具体实施阶段。 货物贸易作为国际贸易中的重要组成部分，也是中国-东盟自由贸易区建设需解决的首要问题。双方在这方面的合作进程将影响以后各方面的合作。从历史数据来看，中国与东盟在货物贸易方面的往来不断呈现出良好的态势。随着CAFTA的全面启动，今年双方以7000种产品的降税为起点，开始了在货物贸易方面更深入的合作。这一举措的实施带来的贸易创造效应和其他动态效应，必将对双方货物贸易的发展产生更深远的影响，同时推动双方在其他方面的合作进程。 本课题的研究，旨在把握时事热点，在关注发展的同时，也清醒的看到货物贸易发展方面存在的问题，提出相应的对策和建议，努力探讨出一条CAFTA在货物贸易发展上更加有效的途径，使双方真正获得区域经济一体化的利益。 本文共分为四章。 第一章是中国与东盟货物贸易发展概况。首先简单介绍了东盟以及中国-东盟自由贸易区的发展情况。然后从不同角度全面分析了中国、东盟货物贸易发展的情况，包括贸易总量、贸易产品结构、产品比较优势、关税水平和产业内贸易状况。 第二章分析中国-东盟自由贸易区建立所产生的贸易效应。从区域经济一体化理论入手，分析CAFTA的建立在货物贸易方面产生的效应，如贸易创造效应