多功能天车是铝电解生产过程中的关键设备。多功能天车本身的结构与国内工业厂房中广泛应用的普通天车差别较大,多功能天车的端部加设有若干个横行小车,且不对称的布置在吊车一端的两侧,这类多功能天车的荷载较大,与普通吊车有所不同,并且使用非常频繁。因此,对多功能天车作用下的钢吊车梁进行力学性能分析,了解吊车梁在复杂吊车荷载作用下的受力机理有一定的实际价值。为此,本文主要进行了以下工作：1.通过ANSYS有限元软件模拟分析,提取不同跨度、不同制动结构的多功能吊车梁在荷载工况一与荷载工况二作用下的最不利截面处的内力值。参照钢结构设计规范对普通桥式吊车的钢吊车梁的设计准则,对多功能钢吊车梁体系进行强度、挠度、稳定性等验算,并对多功能吊车梁体系的用钢量进行评价。2.通过ANSYS有限元特征值屈曲分析,考虑不同荷载工况,不同跨度的空间模型,对多功能钢吊车梁体系进行弹性稳定承载力分析,得出多功能钢吊车梁体系的线弹性阶段的屈曲荷载及失稳模态。3.通过ANSYS有限元非线性屈曲分析,考虑不同荷载工况、不同跨度的空间模型,对多功能钢吊车梁体系在几何非线性、材料非线性、初始几何缺陷、残余应力等影响下,进行极限承载力分析。得出多功能钢吊车梁体系的压溃荷载及最终破坏形态。