文章不仅详细介绍了计算机辅助测试的概念、发展历程和发展趋势，分析其典型结构组成，同时介绍了我国气制动阀类性能测试试验台的发展概况。针对计算机辅助测试较传统测试优越的特点以及我国气制动阀类性能测试试验台发展相对落后的实际情况，通过组合方式，应用相似原理模拟实车工况，将计算机控制技术和机电一体化技术以及气动控制技术相结合，形成以PC—DAQ总线控制为基础的气制动阀类零部件性能综合测试系统，从而解决了一汽富奥化油器有限责任公司现场缺乏用于产品开发的综合性能试验台的实际情况。本测试系统的气动控制部分以电—气比例控制为核心，以Visual Basic6.0为开发平台，以高性能数据采集卡PCL-818L为控制核心，使用动态连接库技术(DLL)来实现虚拟仪器对硬件的控制。本测试系统信号采集是通过A／D+CPU(含操作系统)十D／A形式的技术处理路线实现，并且采用Windows系统下软中断和DMA数据采集，提高了信号采集频率。在软件设计上采用了自顶向下的设计思想，从逻辑上划分为多个易于管理的部分，形成了用户应用层、测试程序层、仪器驱动层和I／O接口，采用模块化的设计思想，使用户程序的重新组建易于控制和实现，而且程序的逻辑性、可读性好。文章通过对测试系统应用实例进行了介绍，使读者更加了解设计思路。笔者运用误差理论对测试结果的重复性和重现性进行了分析，得出了本测试系统的测量精度能够满足产品的要求。总之，文章将计算机辅助测试理论与气制动阀类零部件测试相结合，将计算机辅助测试应用领域进行了拓展和尝试，有助于测试理论的应用和发展。