西部大开发战略的深入实施使得西部山区公路建设日益增多，而山区的地质、气候、水文等生态环境异常复杂且十分脆弱，公路建设项目给山区造成了严重的环境污染和生态破坏，如山体严重超挖、生态系统破坏、占用田地、植被破坏、地质灾害等。本文以“环保优先”为原则，深刻把握“不破坏就是最大保护”的主题，从分析山区公路建设对当地社会环境和自然生态环境产生的有利和不利影响入手，对山区公路选线、平纵线形指标选取、路基、桥涵隧道、服务设施以及其他附属物的设计做了详细的研究分析，力求探讨总结出最大限度减少环境破坏、最大程度保护公路项目沿线生态系统的设计方案。其中包括环保节约型选线设计、选线中指标的灵活运用、控制路基填挖、路基的环保型边坡设计、环保型排水设计、动物通道的设计、桥梁的方案设计、隧道的选址及洞口环保设计、互通立交、交通安全设置的环保设计措施以及以环保型的景观设计和公路绿化。希望本文对这些方面的探讨和总结能够具有一定的现实指导意义并给设计者提供思路。