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在较全面分析吸油材料的特征和吸油机理、类型和制备方法、应用及发展趋势的基础上,选择含亲油性基团的甲基丙烯酸酯(MA)为单体,以具有自交联能力的甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)为潜交联剂,制备含潜交联剂的线性成纤共聚甲基丙烯酸酯(CPMA),采用先溶液纺丝再后交联处理的方法,研制出具有吸油(有机液体化合物如氯仿、甲苯、煤油等)、保油功能的后交联型三维网状结构共聚甲基丙烯酸酯纤维(CPMA-H)及其复合非织造布,研究了聚合工艺、交联剂种类、交联条件等对聚合产物结构与性能的影响、线性成纤聚合物纺丝成形工艺、纤维的结构与性能等,阐明了潜交联剂交联机理,分析了CPMA-H纤维的三维网状结构及其吸油性能等。 首先研究了化学交联共聚甲基丙烯酸酯(C-CPMA)的聚合工艺,分析了反应条件对C-CPMA结构与性能的影响。结果表明,C-CPMA具有较紧密的三维网状结构,在本研究范围内最佳聚合条件:聚合温度为75℃,聚合时间为8h,水油比为3:1,搅拌速率为300～400rpm,分散剂用量为单体的0.5wt%;C-CPMA对氯仿、甲苯、二甲苯及煤油的饱和吸油率分别可达40g/g、26.5g/g、25.5g/g和15g/g,且保油率在95%以上;对C-CPMA缓释行为的研究表明,交联度是影响C-CPMA缓释行为的重要因素。 研究了不同交联剂对CPMA交联结构的影响,确定了以HEMA作为潜交联剂替代传统化学交联剂,制备了含潜交联剂的共聚甲基丙烯酸酯(PC-CPMA)并对其交联条件进行了研究。结果表明,HEMA用量对PC-CPMA的吸油速率及饱和吸油率有很大影响,当HEMA用量适当时,PC-CPMA具有适宜的交联度,显示出较好的吸油性能。 分析和讨论了线性成纤CPMA的纺丝成形,采用溶液纺丝法制备出CPMA初生纤维,当纺丝温度为50℃,纺丝溶液中CPMA质量浓度为25%,凝固浴组成为水/溶剂=90/10,卷绕速度为28～37m/min,空气层高度为5～10cm时,纺丝过程可正常进行,所得纤维综合性能比较理想。 纺丝成形后,对CPMA纤维进行热交联处理,制成CPMA-H纤维,研究表明,随潜交联剂用量增加,CPMA-H纤维的交联度增大,而纤维的饱和吸油率降低,凝胶分率增大;当潜交联剂用量增至35%时,潜交联剂大分子上亲油性酯基数量相对增多,对油品的吸收作用增强,此时纤维的