沥青混合料的离析检测和控制手段一直是困扰道路工作者的难题之一,传统的检测手段还存在着一些利弊,同时国内现行规范还没有明确的评价标准和试验检测方法。为了能寻求一种有效地解决方法,本论文在实施过程中,与工程实际相结合,沿线进行了大量的实验数据采集、整理和分析工作。通过科学的论证发现,采用数字图像技术进行沥青混合料离析检测是一种可行的、无损的检测手段,其评价标准是具有科学依据的,其改善措施是值得推广应用的。　　本论文主要研究以下内容:　　1)分析与评价目前国内、外离析检测手段;　　2)采用数字图像处理技术检测我省沥青路面(AC-25I型和AC-16黑龙江调整型级配)构造深度;　　3)用构造深度反映路面离析特征的可行性研究;　　4)在构造深度范畴内,研究沥青路面离析评价标准;　　5)研究沥青混合料离析的施工控制。通过本论文的研究,引进数字图像技术来对沥青路面的构造深度进行分析,从而对沥青路面的离析程度进行科学评价,并对离析程度进行分级,将离析程度划分为“无离析、轻度离析、中度离析和重度离析”四个等级。然后对沥青路面进行现场拍照,得到沥青路面构造深度,根据离析程度的分级结果,最终确定所测路段的离析程度并指导后续施工。　　通过与G111线工程实际相结合,本项目的研究对我省的沥青混合料AC-25I型级配和AC-16黑龙江调整型级配铺筑的沥青路面进行了大量取样分析,得到了评价上述两种类型路面的评价标准,为今后这方面的研究提供了数据积累。