轿车产业是我国国民经济的重要支柱产业,也是世界范围内可持续发展的重点行业,其竞争力的高低直接关系到国家的经济安全。当前,我国轿车产业虽然取得了长足的进步,但是其国际竞争力与发达国家相比,还存在明显的差距。入世两年以来:我国的轿车市场达到空前繁荣,逐步开始了国际化的进程,国外的轿车公司已然基本完成对中国的战略布局;我国的轿车行业也将融入到全球化进程中去,跨出国门,参与全球竞争。面对来自国际竞争的挑战和生存危机的压力,决定生存和发展的因素只有一个,即培育并加快提升自身国际竞争力。然而轿车产业国际竞争力问题在我国尚属于较新的理论视野和研究领域,是一个极具挑战性而且具有很强理论价值和实践意义的研究课题,目前已成为政府、企业和学术机构关注的热点。论文将试图从理论上对轿车产业国际竞争力模型及指标体系进行探讨,以期为轿车产业国际竞争力的量化实证研究奠定基础。 本文在国内外对产业国际竞争力评价问题的研究基础上,从产业竞争力的内涵和特征、产业竞争力研究的对象、竞争力的形成机制和评价的原则等多个方面在理论上作了进一步的探索,并就国内外有关产业竞争力的评价模型进行比较分析,尝试提出了基于我国轿车产业链和价值链基础上的两大轿车产业竞争力模型:全行业产业竞争力动态决定模型(外向型)和行业内产业竞争力关系模型(内敛型)。并在此基础上建立了一套评价轿车产业国际竞争力的指标体系,文章最后对我国的轿车产业竞争力进行了初步评价。