空气弹簧是空气悬架的关键部件之一，在载重货运车辆和高速客车中的应用越来越广泛。为了优化空气弹簧性能，建立道路友好悬架，必须深入了解空气弹簧的静、动态特性。本课题以贵州前进橡胶有限公司生产的644N商用车自由膜式空气弹簧为基础模型建立膜式空气弹簧的虚拟样机，利用MSC．Marc非线性有限元分析软件对其静态特性进行分析。通过对有限元计算结果与空气弹簧实际工作情况的对比分析，证明了本文所建有限元模型的有效性。利用ADAMS有限元仿真分析软件分别对装有钢板弹簧悬架、Nishimura空气弹簧悬架和Krettek空气弹簧悬架的车辆进行动态特性分析，比较车辆在各种不同悬架下的平顺性，得出最优的空气弹簧模型。本研究为我国今后对空气弹簧进一步通过有限元仿真分析提供了理论依据，并为设计道路友好悬架提供一定的参考依据。