基于X-CT的钢筋混凝土锈胀开裂研究

来源 :浙江大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fakejay
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
氯盐侵蚀作用下钢筋混凝土结构的锈胀开裂是导致结构耐久性失效的主要原因之一。锈胀开裂的研究对结构服役性能的评估和寿命的预测具有重要意义。对于锈胀开裂的研究,传统的试验手段是对试件进行破型后测量锈层、裂缝宽度等的特征参数,而试件内部的应变发展过程很难直接测量;通常的数值分析模型也将混凝土作为均质材料而忽略其微细观结构特征。为了动态地表征钢筋混凝土材料锈胀开裂过程,本研究采用X射线计算机断层扫描技术(X-CT)监测锈蚀试件内部形貌,并采用基于X-CT的数字体像相关技术(DVC)计算得到锈蚀试件的三维全场应变场、位移场。本文以此为研究手段对锈胀开裂进行了研究:(1)对待锈试件进行了 X-CT扫描,对CT图像中的粗骨料、气孔进行了三维重构,建立了包含粗骨料、气孔、界面过渡区和砂浆基体四相的细观数值模型。通过有限元软件ABAQUS的用户材料子程序实现了基于并联弹簧模型的弹塑性-细观损伤本构关系。细观模型中的砂浆相采用该本构关系,实现结构和本构两层次上的细观性质。(2)用X-CT对通电加速锈蚀的钢筋砂浆试件进行了监测,对钢筋、锈蚀产物、气孔等各相进行了图像分割和三维重构,用DVC技术获得了锈蚀试件的应变场、位移场,对锈蚀分布、裂缝发展等进行了讨论。(3)用X-CT对通电加速锈蚀的钢筋混凝土试件进行了监测,对钢筋、锈蚀产物、裂缝、粗骨料等各相进行了图像分割和三维重构,用DVC技术获得了锈蚀试件的应变场、位移场,对锈蚀、应变、裂缝等的分布和发展进行了讨论。最后,对多个随机骨料模型进行了锈胀开裂模拟,以蒙特卡洛的方法研究了锈胀裂缝演化过程中的概率问题。
其他文献
随着人们对饮用水水质的要求不断提高,供水管道水质安全问题正在引发越来越多的人的关注。管道微生物广泛分布于供水管道管壁生物膜里,由于管网水力剪切、生物膜自身老化脱落等
钢管混凝土柱用于大柱网多层建筑可显著降低用钢量,实现很好的经济指标,因此目前市场应用很多。采用钢管混凝土柱和工形截面钢梁的大柱网多层钢框架结构具有钢梁截面大、板件
由于脱氮和除磷均需要有机物作电子供体,因此对系统碳源的竞争问题成为低C/N比生活污水脱氮除磷时的关键。反硝化除磷将反硝化和除磷这两个需要碳源的过程合二为一,解决了碳源
基坑开挖是目前城市建设中广泛存在的地下工程活动,其中越来越多的基坑工程邻近既有的运营地铁隧道。这些邻近开挖会对既有地铁隧道产生不利影响,尤其对于软土地区的盾构隧道
结构风险贯穿于结构的整个生命周期。大跨度空间钢结构施工过程庞大复杂,施工方法和施工工艺繁琐,在施工阶段出现风险概率要比其他结构高。结构施工过程是时变过程,最后形成的结
土工加筋材料近二十年得到长足发展,材料性能优异、种类繁多,成为土工建筑物的常规技术,但在加筋机理的认识、设计理论,设计分析软件工具上还存在不少问题。研究不同工况下加
钢筋混凝土结构广泛应用于工业与民用建筑,根据钢筋混凝土结构本身的特点,它们具有一定的使用寿命。如何提高混凝土结构的使用寿命和耐久性,特别在沿海氯离子含量较高的环境下尤
协作体系预应力混凝土斜拉桥因其提高斜拉桥整体刚度、改善主梁内力、经济适用及施工便利等优点而得到广泛应用。以往对于这种结构体系的研究大多围绕在结构的静力性能方面,
黄土公路隧道衬砌开裂病害在施工和运营过程中十分常见,众多隧道在衬砌开裂后仍然能安全地工作。本文以西部某隧道为例,利用断裂力学理论和数值模拟,对带裂缝衬砌安全性评价
排水固结法是一种经济有效的软土地基加固方法,获得了广泛的应用,在地基中设置竖井是加快固结的重要手段。经过几十年的发展,竖井地基固结理论研究已经取得了非常丰富的成果,但仍