我国是一个地震多发的国家,近年来我国连续发生多次大地震,对周边的公路基础设施造成严重的破坏。桥梁作为公路的重要组成部分,在整个线路中发挥着关键的作用,如果桥梁因为地震的破坏不能通车会导致整个线路的中断,会给救援工作带来很大阻碍,严重影响生命安全。大跨度连续梁桥在实际工程中已经成为应用最普遍的一种桥型,因为其所占的比例大,在地震到来时,破坏的几率就越大,因此对其抗震性能的分析和研究就显得尤为重要。本文以湘西自治洲G319国道泸溪绕城公路白沙大桥主桥为背景,在简述和总结了目前桥梁抗震分析理论方法后,选取两种目前在抗震分析上运用相对普遍的分析方法对工程背景进行抗震分析,主要研究内容如下:1.通过专业的土木结构有限元分析软件Midas/Civil,建立湘西自治洲G319国道泸溪绕城公路白沙大桥主桥有限元动力计算模型,并考虑桩-土-结构相互作用的前提下对其进行自身动力特性分析;2.按照地震设计烈度,在白沙大桥有限元模型上对其进行地震反应谱分析,探讨不同设计参数对桥梁结构地震响应的影响;3.按照地震设计烈度输入地震波,在白沙大桥有限元模型上进行一致激励下地震时程反应分析,并且将反应谱分析结果与一致激励下地震时程反应分析结果比较。