电弧加热发动机的设计和高能燃料着火的研究

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该研究中将采用燃烧高能燃料的化学推进与电弧推进相结合的技术,偏重于电弧作用下高能燃料燃烧的研究.应该说以前国内国际的电弧推进系统属于电强燃烧推进.与它相比,我们选用的是高能混合化学推进剂,优点是比冲更大,推进剂耗量更小.该课题针对目前电推进的发展方向从总体上分成三个部分:1.结合理论计算和工程上小推力火箭发动机设计经验公式,独立地设计出了以惰性气体氩气作为工质的电弧加热发动机样机,制定了影响比冲的参数测量方案,并且研究了单纯依靠电弧加热工质气体(即不加高能燃料)的情况下,比冲随各个参数的变化情况,以及如何通过优化发动机本身的设计来提高比冲;2.在国外建立的硼颗粒着火和燃烧的理论模型基础上,对直径为3mm的球形高能燃料(硼和碳的混和燃料)的着火进行了实验分析,绘制出不同硼碳混和比例下的着火温度曲线.此步骤主要是为下面第三步作准备; 3.论文最后对于加入高能燃料的电弧加热发动机的设计与研究进行了方案设计和尝试.
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