电动汽车的动力性与经济性是评价电动汽车的重要指标。电动车开发过程中为了使其动力性、经济性表现良好,必须对其动力系统进行合理匹配。近年来,随着各国加大对电动汽车的研发力度,电动车技术取得了一定突破,但是电池技术与充电技术仍然是制约电动汽车发展的瓶颈。在此情况下,动力匹配设计就显得更加重要。本课题是在山西省经济和信息化委员会技术创新项目(CX2014-45)的资助下,与山西省成功汽车制造有限公司合作,以成功汽车“航天一号”为原型车,针对城市物流需求,完成了微型纯电动城市物流汽车的设计和原型车的制造。本文主要工作是在分析城市物流车运行工况特点的基础上,完成该车型的动力系统匹配设计及优化,主要研究内容包括:1)对城市路况以及物流工况进行了研究,总结了城市物流车的运行工况特点,对城市物流车的动力性、经济性及续行里程等评价指标进行了分析。2)针对城市物流工况的特点,结合电动汽车所需要达到的性能指标,提出了电动城市物流车的性能需求。根据需求,完成了该车型的总体设计,并以动力性和经济性要求为基础进行了电动力驱动系统、能源系统和传动系统的设计,对各系统参数进行了匹配,确定了驱动电机的类型、功率、转速,电池选型、数量以及主减速器的设计等。3)在AVL-CRUISE软件中建立整车仿真模型,将匹配所得的各部件参数输入各部件模型中,对整车加速性能、最高车速、最大爬坡度和续驶里程等性能进行了仿真分析研究。4)根据匹配设计结果,完成了原型车的制造,并在实验测功机上进行动力性实验,同时模拟实车运行工况进行了续驶里程的试验,试验结果验证匹配参数的可行性。5)根据原型车初步试验结果和仿真分析,对该车型电池数量与传动比进行了优化,优化后的结果兼顾动力性与经济性,提升了电动城市物流汽车的综合性能。本文以实车为研究对象,对微型纯电动物流汽车进行了系统地研究。其研究过程可用于其他车型的开发,对微型纯电动物流汽车自主研发具有一定指导意义。