2012年我国在上海首次正式开展营业税改增值税（以下简称“营改增”）试点。交通运输业作为本次“营改增”的主要试点行业，受到此次税改的影响最早也最直接。“营改增”税制改革有效减少了我国长期两税并存,重复征税的现象,有效降低了行业和企业实际税负。同时对企业的经营、投资以及固定资产更新等方面产生了明显影响，进而影响到企业的财务绩效。在上海市交通运输企业试行“营改增”两年后，税改的效果逐渐表现于财务指标之上。公司对于税负的影响是敏感的，而税负影响着公司的财务绩效，因此“营改增”对公司财务绩效也会产生影响。分析“营改增”对公司财务绩效的影响，对于公司选择何种财务措施应对此次税改十分必要，同时也为国家税改政策进一步的制定和完善提供一定参考。　　为此，本文做了如下工作：首先，梳理了国外对于增值税改革和国内关于“营改增”的相关研究；其次，从财务分析和现状分析两个角度讨论了“营改增”对公司财务绩效中盈利能力、营运能力和偿债能力产生的影响；再次，根据理论分析及假设，对上海市交通运输业上市公司“营改增”前后企业财务绩效变化做了实证分析，同时，实证分析了上海市交通运输业和其他非试点地区交通运输业之间财务绩效差异。最后，针对研究中发现的问题，本文从加快税改和完善抵扣政策两方面为此次税改的下一步方向提出建议，同时从财务制度、避税措施、投资和供应商选择等角度为企业提出应对此次税制改革的策略。　　本文认为，“营改增”前后，上海交通运输业上市公司的盈利能力和长期偿债能力降低，营运能力和短期偿债能力没有显著变化。上海交通运输业对比其它非“营改增”试点地区，盈利能力降低，而营运能力得到了提高，短期和长期偿债能力没有显著变化。因此，“营改增”对上海市交通运输业上市公司财务绩效的不同方面产生了不同的影响。本文的预期贡献：总结了近年来对于“营改增”研究的相关文献，并做了相应分类；从不同角度分析了“营改增”对公司财务绩效的影响并做了实证研究；从政府和上市公司角度分别提出了有关“营改增”的政策建议。