本文提出了一种新型的桥梁状态评定方法——基于裂缝外观检测的简支梁桥状态评定方法,并对该种方法进行了研究,建立了桥梁桥梁静载状态下裂缝外观检测统计参数与桥梁状态(主要是刚度)的定量关系,从而达到了对桥梁进行状态评定的目的。本文的具体研究内容和结论有以下几个方面:1.通过钢筋混凝土梁损伤及刚度退化理论分析和论证用裂缝表征钢筋混凝土梁结构使用状态的可行性,并提取出裂缝开展对刚度退化的影响参数——受拉钢筋应变不均匀系数?。2.在理论分析的基础上,选取出了表征裂缝的统计参数——裂缝平均开展高度hc r和裂缝平均间距lc r。3.运用ANSYS有限元软件,模拟和分析在不同裂缝开展情况下刚度退化的情况,并在此基础上分析裂缝统计参数与刚度退化之间的关系,最终建立刚度修正公式。4.以T形梁试验为背景,利用试验数据,分析和校验刚度修正公式在单梁情况下使用的准确性和可行性。5.以实际工程为依托,对一座钢筋混凝土梁桥进行外观检测和静载试验,并通过两组数据间的比较和对实桥状态的评定,分析和校验了刚度修正公式在实际工程中的准确性和适用性。