目前，国内大跨度混凝土拱桥大多采用悬臂拼装法施工，虽然降低了缆索吊装系统的技术要求，但存在拱圈接头多、整体性差、受力不均、开裂严重和耐久性差等问题。国外大跨度混凝土拱桥施工中采用了悬臂浇筑法或悬臂浇筑与劲性骨架组合施工方法，很好地避免了这些问题，成桥主拱圈整体性好、外形美观。本文提出了悬臂浇筑与劲性骨架组合的施工方法（即从拱脚向拱顶方向采用挂篮悬臂浇筑，到达一定位置后，安装劲性骨架合龙成拱，再浇筑外包混凝土，形成钢筋混凝土拱圈），并以一座300m钢筋混凝土拱桥为例进行了成桥与施工过程的力学行为分析。组合施工法不但缩短了悬臂浇筑长度，降低施工风险，而且还可以减少劲性骨架的用钢量，节约经济成本，是今后国内大跨度混凝土拱桥的发展方向。本文主要研究内容如下：①收集国内外大跨径钢筋混凝土拱桥的设计资料，开展300m跨钢筋混凝土拱桥劲性骨架组合法施工的试设计，按照现行规范进行全桥承载能力验算和弹性稳定验算。②从主拱圈力学行为、施工条件和经济性等方面分析影响劲性骨架长度的主要因素，通过试设计桥梁仿真分析，结合主拱圈受力特点，研究采用悬臂浇筑与劲性骨架组合施工的钢筋混凝土拱圈劲性骨架分界点位置。③以主拱圈线形为控制目标，拟定六种施工方案，开展主拱圈悬臂浇筑与劲性骨架组合施工期间主拱圈截面应力和变形分析。④采用大型有限元程序详细分析了劲性骨架段钢管和管内混凝土在整个拱圈施工阶段的受力状态。