我国陆上新增储量中低～特低渗透油藏储量比例呈逐年增加趋势。这类油藏的特点是储层渗透率低,自然能量不足,弹性能量衰竭快,油井产量递减迅速,开发水平低下,依靠常规开发方法难以大幅提高采收率,开采难度大,短时间内极易转变为效益低、周期长的溶解气驱开发。国内外研究表明CO₂气驱是具有良好发展前景的低渗油藏提高原油采收率技术。在CO₂驱适用油藏筛选的过程中,混相驱一直作为其选择的标准,但是受地层压力,注入气CO₂纯度,原油性质以及地层非均质性等多方面条件的限制,国内低渗透油田CO₂混相驱发展受到制约,而CO₂非混相驱效率较低,不适用于非均质严重的油藏,因此发展了CO₂近混相驱的开发方法。CO₂^原油之间由非混相到混相的相互作用是一渐变过程,这一原理进一步明确和定义了CO₂近混相驱的概念:近混相是指一个压力区域,即在相对较低压力下（低于或接近最小混相压力）实现较好驱油效果,对注入压力大小和原油组分要求较为宽松,现场容易实现,对低渗透油藏具有类似于混相作用的闪蒸-凝析、降低界面张力和原油粘度,同时产生微孔渗流、渗吸驱油等效果提高采收率。本课题在充分调研低渗油藏CO₂非混相驱、混相驱的实现条件与驱油机理的基础上,针对胜利油田G89块低渗油藏,运用物理模拟（油藏流体常规PVT分析实验、CO₂膨胀实验,细管实验和低渗岩心驱替实验）、数值模拟与理论分析相结合的手段,建立低渗油藏CO₂近混相驱EOR机理的研究方法,确定近混相区域与近混相压力条件,揭示CO₂近混相驱油效果的影响规律、PVT相态特性与变化规律及驱油机理,初步形成CO₂近混相驱系统理论体系,并结合G89块地质模型,对比分析三种混相方式的实现条件与驱油机理,为低渗油藏CO₂驱先导性试验方案优化提供参考。