空中交通流量管理是为了解决空中交通拥挤而进行的系统化管理。民航运输业快速发展的今天,航空器的不断增加,空中运营的航线也越来越多,空中交通管制能力和航班量之间不相适应的矛盾日益突出。空中交通流量管理在人类有组织的飞行活动之初便应运而生。与欧洲,美国,日本等国相比,我国空中交通流量管理的研究起步却要晚很多,虽然取得了一些在实用技术上的成果,但是和实际工作中的一些需求相比仍然存在不足和问题。近年来,随着国际民航旅客量的大幅增加,贸易量剧增并且航空器趋向大型化,再加上航空器的日益增多,飞行流量不断增大,航线网络和,机队规模不断扩大,飞机间的冲突也越来越频繁,最终造成了航班延误越来越多。因此优化空中交通流量管理是关键的环节。如何确保飞机在高效安全的前提下减少航班延误率是一项长期而艰巨的工作。当今社会已进入网络化,自动化,智能化为发展方向的信息时代,世界各国都在寻求有效的方法以提高空域容量,减少航班的延误。21世纪人们越来越多的出行选择飞机,航空公司的飞速发展,使得航班量的增长速度大幅提升。空中交通流量管理在管理层面的提升成为了航空业流量发展的核心,以人为本的理念更是深入人心,这也成为了空中交通流量管理发展的核心要素。航空运输与铁路、公路运输等方式相比,其优点体现在“快捷、舒适、安全”,而就我国航空运输业来说,与世界航空强国相比还有很大的差距,特别是运输管理方面,其造成的许多问题亟待民航业解决,就像航班延误,飞机无法按时降落等。因此,需要从源头抓起,深入分析流量管理对航空业的影响,找到问题出现的原因,以便实现我国航空业的腾飞。目前,我国各地区空中交通管理局已经意识到航班量的增加和航班的准点率存在的矛盾,分别成立了各自的空中交通流量管理室,进而对各个地区的空管工作进行宏观调控,各个地区的流量管理室已经逐渐行使流量管理的职能。但人才的培训和储备,工作的开展和普及,设备的使用和使开发还远远不够,因此各地区的流量管理代之行使职能的是各级空中交通管制单位。研究的重点是以上海虹桥机场的流量管理模式为例,为在实际工作中为其提供优化对策。本文首先介绍了空中交通流量管理的相关概念及理论基础,同时指出了我国民航发展的过程中的一些特点,并介绍了国内和国外空中交通流量管理的现状和现有的一些流量管理模式的优缺点。在此基础上以虹桥机场为例,介绍了空中交通流量管理中存在的问题,分析了造成这个流量管制的原因,并以此为模型,提出了改善上海区域流量拥挤现状的合理化建议,以及可行性的发展方向,证实其确实有利于减少延误损失。