旅游流一直是人文地理中的研究热点，入境旅游流作为其非常重要的组成部分，也得到了较多的关注，但是对于长时间序列的入境旅游与航空客运的关联性研究相对欠缺。　　本文的研究思路是通过探讨入境旅游流与航空运输网络空间演化两者之间的协同关系和动力机制，并利用相关分析、回归分析和重心模型，从入境旅游流和航空运输网络的客流关联度、空间结构、网络结点连接强度等层面，选取2002～2011年中国西北地区入境旅游流与航空运输网络的相关数据，对两者之间的协同演化的规律及区域差异性进行深入分析。　　本文共分六大部分，其中第三章至第五章为本文的重点内容，并得到以下结论:(1)入境旅游流与航空运输网络之间存在着天然的关系，具有显著的相关关系，两者的动态演化过程协同效应明显;(2)西北地区的入境旅游流与航空客流之间相互促进推动，但入境旅游流对航空客流的促进作用更加明显，两者之间的耦合程度也受到了其它交通运输方式的影响;(3)西北地区的入境旅游流和航空客流的空间结构变动特征和趋势、网络结点的连接强度存在着较强的耦合性;(4)西北地区内部入境旅游流和航空运输网络两者的发展具有部分省区高度垄断的现象。而两者之间的协同演化上也存在着较大差异，陕西、宁夏、青海三个省区两者关联度较高，新疆和甘肃的关联不显著;(5)进一步发挥西北地区在支线航空运输方面的巨大发展潜力，以部分机场作为航线网络中的中枢结点，建立轴辐式的航线网络，才能进一步提高西北地区入境旅游的可达性和便捷性。