焊接工艺设计是保证重型车辆制造质量的重要环节,但由于焊接工艺制定过程的多因素性、经验性和复杂性等,使得手工焊接工艺设计效率低下,解决这一问题的办法是使用计算机辅助焊接工艺设计系统。本文在分析了目前CAPP及WCAPP研究现状的基础上,针对重型车辆制造行业的特点,制定了WCAPP的总体框架,确定了系统的开发环境,使用Microsoft SQL Server2000实现系统数据库的建立,Visual C++6.0实现应用程序的编写。论文对重型车辆常见焊接接头进行了分类；给出了一种基于参数驱动的接头坡口图形绘制方法,并归纳整理出了3类、14种焊接接头数据,完成了它们的入库工作；设计研究了不同接头坡口形式的焊缝面积计算方法,给出了角缝,余高和清根情况下焊缝面积的算法。本文试验研究了系统的工艺设计规则,进行了接头盖面层、中间层和打底层工艺设计规则的专用工艺实验；通过对焊接过程稳定性、飞溅状况、接头宏观成型、微观组织和热影响区大小等的综合比较,对盖面层宽焊缝摆焊多道焊规则、中间层填充规则和打底层熔透规则进行了较为系统的试验研究,得到了接头上端开口20mm的盖面层宜采用双道焊(包括工艺规范)等结论。本文还对系统中工艺推理导航模块、试验报告管理模块等进行了测试,优化了软件程序,系统能够很好地满足工艺推理需求,从而为重型车辆的焊接工艺设计提供了自动化、信息化的支撑平台。