【摘 要】
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本文试图建立磁悬浮轴承的非线性模型(T-S模糊模型),并在此基础上设计控制器,以改善系统的动态性能,并扩大转子的稳定工作范围。针对小范围线性化的不足,运用MATLAB/Simulink中的S函数建立起磁悬浮轴承的非线性模型,并在这两种模型下进行仿真并对比。运用模糊系统中的T-S模糊模型,分别建立了磁悬浮轴承系统大范围和小范围T-S模糊模型,然后将两个模型有机地结合在一起作为系统最终的模糊模型,从而
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本文试图建立磁悬浮轴承的非线性模型(T-S模糊模型),并在此基础上设计控制器,以改善系统的动态性能,并扩大转子的稳定工作范围。
针对小范围线性化的不足,运用MATLAB/Simulink中的S函数建立起磁悬浮轴承的非线性模型,并在这两种模型下进行仿真并对比。运用模糊系统中的T-S模糊模型,分别建立了磁悬浮轴承系统大范围和小范围T-S模糊模型,然后将两个模型有机地结合在一起作为系统最终的模糊模型,从而实现了磁悬浮轴承系统的模糊建模。仿真结果表明所建立的模糊模型能够逼近磁悬浮轴承系统的高度非线性关系,对实际系统的各种真实输入输出数据都能进行很好的拟合。
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