随着经济的发展对电能的需求量越来越大,电网的容量势必会越来越大,电力变压器作为电网中不可或缺的重要设备势必也会朝着更大容量发展。然而变压器容量越大其漏磁场强度也越大,漏磁场强度越大其在变压器各结构件中引起的杂散损耗越大,杂散损耗越大变压器运行效率越低。与此同时,由于变压器一些金属构件形状不规则并且距离绕组又比较近极易产生涡流损耗密度过大的区域,当该区域散热不是十分理想的条件下极易产生局部过热进而影响变压器的正常运行。所以计算分析电力变压器金属结构件漏磁场及涡流场是十分必要的。本文通过目前使用比较广泛的ANSYS有限元软件对一台实际运行的大型电力变压器进行了仿真计算,得到了其绕组及各金属结构件(变压器油箱、夹件和拉板)的漏磁数值大小及分布规律并对其进行了详尽分析。在此基础上,对变压器各金属结构件的涡流场进行了计算分析,得到了各金属结构件涡流损耗密度分布规律及涡流损耗大小。在掌握了变压器各金属结构件涡流损耗数值及分布规律的基础上,本文对各金属结构件采取了降低其涡流损耗及最大涡流损耗密度的措施。其中变压器油箱采取增设磁屏蔽的方式,并且给出了不同屏蔽尺寸对降低油箱涡流损耗效果的影响,同样对夹件也采取增设磁屏蔽的方式来降低其涡流损耗及最大涡流损耗密度。对拉板则采取开槽的方式来降低其涡流损耗及最大涡流损耗密度,同时计算分析了不同开槽尺寸及开槽数目对降低拉板涡流损耗效果的影响并对拉板未开槽及开不同槽时的机械强度进行了校核。通过对变压器金属结构件漏磁场和涡流场以及降低各金属结构件涡流损耗措施的分析,能为工程上更合理地设计变压器金属结构件以及采取更加合理地降低其涡流损耗的措施提供依据。