本文研究的内容是一种KJYF-96/12矿用可移动式救生舱,该救生舱属于分体组装式,由12节单元舱体联接而成,分别为过渡舱2节、生存舱9节和设备舱1节,整套舱体为矿工提供安全可靠避难场所,是煤矿职工的生命保障设备。文章首先介绍可移动式救生舱的组成及主要功能详细介绍,采用平板强度论文、板壳理论、简支梁弯曲理论等公式,分别对过渡舱、生存舱和设备舱壳体强度,连接框架强度以及抗爆性进行分析,通过合理选择骨架及外贴板参数,保证舱体性能要求。参数设计完成后建立舱体三维模型,根据井下瓦斯爆炸实际情况建立数值分析模型,通过合理划分网格,选择单元格形式以及建立非线性方程为模拟分析打好坚实基础,在300ms内通过加载峰值为0.6MPa、1.0MPa三角冲击波,通过模拟分析可知波峰为0.6MPa、1.0MPa两种载荷下,整个冲击过程中壳体所受应力最集中部位均为壳体与筋架联接等处,最大值分别出现在280ms、350ms等时刻,达到2205.0MPa、330.6MPa。由此可见,救生舱壳体在两种载荷下都能满足强度要求。对救生舱的主舱门,做强度、刚度、密封性模拟分析。同样在300ms内加载峰值为0.6MPa、1.0MPa三角冲击,两种载荷下整个冲击过程中主舱门最高应力值均出现在舱门安装位置,分别在280ms、350ms等时刻,达到117.1MPa、192.0MPa。可见,KJYF-96/12煤矿可移动式硬体救生舱的主舱门在承受波峰为0.6MPa,、1.0MPa两种载荷时,都能满足强度要求,主舱门应力、塑性应变和位移结果满足实际要求。