环境意识下的产品人机需求研究

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设计在人类文明进化中,始终以满足人类的需求而存在。随着现代社会的发展,粗制滥造的产品、浮华夸张的设计、商业化快速迭代的商品,加速了资源的消耗、环境的恶化,成了人类社会可持续发展的障碍。因此,有关设计的功能、角色及设计应该满足什么样的需求已经成为人们需要重新审视的问题。从设计的本源来看,设计的内涵关系已从传统的“物与物”到“物与人”,进一步演变到现代文明的“物、人与环境”系统。在当前社会背景下,由产品所串联出的“需求—产品—满足”的纽带关系,要求设计师必须具有环境意识与环境思维,能够设计出既满
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地下水砷污染是当前人类社会面临的的最严重环境问题之一,高砷地下水污染修复研究已成为环境科学领域的热点课题。本研究以铁氧化物/氢氧化物作为高砷地下水除砷材料,结合高砷地下水赋存的实际水文地质条件,在实验室通过柱实验模拟不同环境下地下水原位除砷材料制备过程及除砷效果,探讨最佳除砷方法,并通过除砷材料特性表征,初步识别了不同条件下除砷材料的除砷机理。通过研究得到如下主要结论:1.选取5mmol/L Fe
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变风量空调系统结构和控制的复杂性导致其故障发生的频率较高,而空调系统的故障会引起能耗损失、室内空气品质和舒适性下降。随着变风量空调系统的应用越来越广泛,其故障检测与诊断的研究也越来越重要。目前,国内外研究人员在空调系统的故障诊断研究中取得了众多的成果,应用的故障诊断方法大致分为基于模型的方法、基于信号处理的方法和基于知识的方法。但没有任何哪一种方法能够同时实现对所有故障的检测与诊断,往往将多种方法
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随着我国经济的不断发展,节能减排的重要性正在日益凸显。工业建筑作为社会用能大户,节能的重担更是责无旁贷。空调系统的能耗占到建筑能耗的30%~50%,更是节能改造或优化的重点对象。冷却塔自然供冷技术,正是在气象条件满足要求时,利用室外冷源承担系统部分或全部的负荷,进而使空调系统达到节能的一种技术。而电子工业在中国的发展已有80多年,成为了国民经济的重要支柱。本文所针对的对象是电子厂房,其特点为需要全
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全球总能耗一直处于稳定增长中且近期没有下降的迹象。对制冷的需求是导致能耗增加的主要原因之一,据估计制冷与空气调节系统的能耗约占全球总能耗的30%。因此,为了降低制冷系统的能耗,本课题研究了节能环保型吸附式制冷系统这一可持续的能量利用方式。本文对一台采用氯化锂-硅胶复合吸附剂的吸附制冷机组进行了理论和实验研究,研究内容主要包含不同循环的优化,工质对和工况对性能的影响。实验结果显示在热水进口平均温度为
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多学科设计优化是综合多种学科知识,进行优化设计,获取综合多学科特点的可行优化结果的过程。而多学科优化平台,就是指构建一种能实现多学科设计优化的方法的计算环境,它能集成运行不同学科的计算,实现设计、分析与优化过程的集成与自动化。随着工程问题的复杂化,企业和研究团体都迫切希望能够通过多学科优化平台的辅助,缩短优化时间,提高效率和产品的技术含量,以适应激烈的市场竞争。在此背景下,本文以开源的大型工程优化
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伴随着时代的发展,适用于残障人士的体育活动逐渐引起了人们的关注。鉴于运动型辅助轮椅的问世,运动型轮椅不仅能够使有肢体不足状况的人能像正常人同样感受到生活的美好,也为他们提供了更多展现自我的机会。所谓轮椅篮球即是为了身体下肢有残疾的人用轮椅车代替双腿,在运动场上进行竞技的特殊篮球运动项目。因为篮球轮椅不同于普通轮椅,下肢有残疾者可以用此来进行适当的户外体育运动项目。到如今篮球轮椅被越来越多的残疾人使
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针对目前我国木包装产品在设计过程中因其各类多,计算复杂,重复工作多,设计效率低的问题,本课题运用CAD技术建立木包装产品模型库,并运用CAE技术对所建立的模型进行有限元仿真研究。首先根据木包装的承载能力把木包装分为木托盘、普通木箱、滑木箱和框架木箱四大类,再根据中国包装标准把各个大类进行详细分类。鉴于木包装产品结构多数已经标准化,系统主要通过特征造型和参数化处理建立基础模型库。根据木包装结构的特点
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斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的重要元件,广泛应用于各类机械产品,尤其是工程机械领域。柱塞副、滑靴副以及配流副是斜盘式轴向柱塞泵三大关键运动副,决定了柱塞泵工作性能的优劣。对于柱塞副、滑靴副以及配流副的工作特性研究,是提高柱塞泵工作性能的关键。柱塞、滑靴以及配流盘分别是上述运动副中的关键运动部件,其尺寸结构设计的不合理将导致柱塞泵性能的降低。因此,对于柱塞、滑靴以及配流盘三种零部件的尺寸结构优化设计
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目前,国内外研究学者对于疲劳的研究多运用动力学、生物力学等知识,或研究仪表人机界面设计,驾驶座椅布置系统,汽车振动舒适性测评与优化等,建模方法多采用人的主观评价、仿真建模等方法,评价操纵疲劳的指标或选择操纵装置的某些操纵特征(如振动加速度、踏板力及力变率、噪音等),或选择操纵者心理感知等级来度量疲劳程度。本论文针对人机系统操纵杆操纵过程操纵疲劳的量化与评价问题,以操纵杆操纵力为研究对象,从分析操纵
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使用进气消声器是控制进气噪声最有效的方法之一,针对样机设计的进气消声器在批量生产时往往由于发动机噪声频谱差异和进气系统制造安装误差而达不到预定的消声效果。本文对可调频率禁带设计方法进行探索性研究,并运用于某型挖掘机噪声治理,对该型进气系统进行优化改进。首先对该型挖掘机进气系统进行实验与仿真研究,对进气噪声频谱进行采集与分析,运用三点法测试原进气消声器传递损失,建立原进气系统模型并进行有限元仿真分析
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