随着我国经济的快速发展,高速铁路新线不断开通,新技术、新装备不断投入到运营中,高速列车已成为人们不可或缺的重要出行工具,但传统的高速列车设计模式不仅不能快速响应客户需求以及时调整设计方案,而且对企业成功的设计成果和设计师的设计经验的重用程度不高,车体设计效率低,开发周期长。而以设计成果重用,缩短产品设计周期为宗旨的快速设计技术,不仅能使企业适应快速变化的客户需求,也能提高企业的设计效率,有效利用企业的设计资源。针对企业在高速车体设计时遇到的上述困难,本文以高速列车车体为研究对象,通过研究高速列车车体需求及其映射方法,将高速列车车体需求作为设计输入指导车体后续快速设计,通过车体知识表示,建立车体快速设计的配置模型,采用配置设计和变型设计方法,实现车体的快速设计。本文研究内容主要包括：(1)研究需求采集获得的车体需求,建立车体需求库,分析车体需求的描述方式以及基于规则的车体需求映射方法,实现车体需求的转换。(2)通过分析我国现行高速列车车体的结构、接口、以及实际设计流程,采用面向对象的方法研究了车体知识的表示以及知识的推理。(3)为实现车体快速设计,研究了通用GPCM配置模型,结合车体特点,建立改进的GPCM车体配置模型,并研究了与配置模型相应的配置方案和变型方案,完成车体的快速设计。(4)基于车体快速设计方法的研究,以VS2008为软件平台,运用面向对象编程的方法,开发了面向需求的高速列车车体快速设计系统,实践了研究的车体快速设计方法。