基于绿色特征的方案设计与评价

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在人类物质文明飞速发展的同时,对资源、能源的过度消耗和对环境的无偿利用已经造成资源短缺、环境污染等一系列问题。对于产品来说,要从根本上解决环境问题,必须实施源头控制,将污染消除在生产过程之初,即方案设计阶段。因此,在产品方案设计的早期阶段,如何对环境有重要影响的绿色信息进行有效集成,对产品生命周期资源、能源、碳排放等环境属性做出正确评价,进而获得绿色设计方案,是提高产品环境性能的关键。常规的产品方案设计主要是从用户需求出发,利用QFD方法将用户需求转化为方案设计参数以及技术特征,对产品方案进
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被动减振可以有效降低目标对象的高频段振动水平,但是其低频段减振效果不佳。主动控制弥补了被动减振的缺点,其对低频段的扰动有很好的抑制能力。从扰动抑制的角度来讲,主动减振控制问题也属于扰动抑制的范畴,利用扰动抑制理论设计振动主动控制控制律应行之有效。现有的很多反馈控制方法都是采用状态的估计值,这无疑增加了闭环系统的阶次。振动系统中常采用加速度响应来评价振动水平,因为加速度信号可直接测量。而加速度信号是
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隔振系统作为控制振动传输过程中隔离振动的重要手段,在工程实际有着大量应用。调谐质量阻尼器(TMD)在振动控制方面也有着大量的应用。但在以往的调谐质量阻尼器系统的设计中,大都以调谐质量阻尼器连接在刚性地基上为基础。然而在实际情况中,地基并非完全刚性,因此本文主要研究地基为弹性下,调谐质量阻尼器对隔振效果的影响,利用振动理论及分析方法,同时结合MATLAB编程,分别对附加TMD及MTMD的单自由度隔振
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本文以汽车动力学理论为基础,以提高车辆乘坐舒适性为目标,研究了乘用车辆半主动悬架控制的垂向振动问题。针对半主动悬架特点建立了四分之一车辆模型、半车模型以及整车模型,作为研究对象。根据国家标准建立了路面随机激励模型,通过白噪声实现了激励仿真进而输入到建立的模型中。文中进行了A级、B级、C级路面激励的仿真。为了透彻的研究半主动悬架特性,以被动悬架为基础,进行了悬架性能的分析,研究了悬架系统的不变性时发
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各类商用和民用建筑的增多,设备功率的增大都使水泵在运行过程中的功率要求越来越高,伴随着的振动和噪音越来越大,减振降噪迫在眉睫。本文以某水泵实验台为研究对象,用四端参数法建立水泵实验台隔振系统模型,通过功率流法和诺顿等效定理结合求出有阻尼和无阻尼情况下系统的功率流。从颗粒阻尼和粘弹性阻尼材料入手,分别分析两种阻尼的影响因素,找出最佳减振降噪方案,再将两种阻尼的最佳方案进行对比找出效果好的方案,再进一
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高光谱遥感的特点有更多波段数、光谱分辨率高、图谱合一、数据量大和信息冗余多等,随着高光谱遥感光谱分辨率的提高,可获得近似连续的地物光谱信息,对地表覆盖的识别能力更强。高光谱遥感图像预处理技术在高光谱图像处理与分析中占据重要的地位,是高光谱图像应用和分析的基础,直接影响后期的定量分析和信息的挖掘。所以,研究高光谱遥感图像预处理技术及其应用具有重要的意义。本文研究高光谱遥感图像预处理技术,并以此为基础
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生物质全降解包装材料以植物纤维、淀粉为主料并添加一定的辅料通过特殊工艺制备而成,具有原料来源广、成本低廉、全生命周期环境无污染等优点,属于一种新型的绿色环保包装材料,被认为是取代目前塑料类、纸浆模塑类等缓冲包装材料的理想替代品,其成分配伍、成型工艺等相关研究一直是国内外学者研究的热点和难点。目前制约产业发展的两大关键问题是:第一,增加纤维含量,可降低成本,提高制品力学性能,但同时也会导致浆料流变性
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