渤海油田自实施聚合物驱油技术以来,已取得了显著的开发效果及经济效益,但注聚作业后流动性较差的聚合物滞留于储层中,不仅会造成注入端的储层伤害,产出端堵塞问题也日益凸显,油井供液能力急剧下降,而且常规酸化解堵技术难以奏效。本文采用多手段辩证性的深入剖析了产出端堵塞物成分,明确堵塞机理为后期研究提供物质基础,通过数值模拟及试井分析进一步认识堵塞半径,并结合海上油田特征,从堵塞物成分出发研制了适合渤海油田产出端复杂堵塞物的高效解堵体系,并配套开展了解堵新工艺的研究,能够满足解堵程度及解堵深度的双重需求。（1）打破传统堵塞物分析模式,从多手段、多角度探寻堵塞物的微观形态及堵塞原因,现场所取堵塞物成分复杂,不仅含聚合物,同时存在原油、水及无机堵塞物。机杂、微粒及原油与聚合物相互作用包裹吸附形成胶团,储层高温高压环境及高价金属离子等加剧聚合胶团的老化胶结、脱水滞留,最终堵塞储层造成产能无法有效释放。（2）建立了采用改变传导率等效模拟油井堵塞的数值模拟方法,通过产油量、产液量拟合可判断堵塞层位及堵塞半径,并采用试井分析方法进一步进行验证。两种方法均得到目标区堵塞范围在3m左右,超过常规酸化解堵半径。（3）针对堵塞物复杂含有多种成分的特点,研制了有机溶剂解除有机质伤害,复合氧化解堵体系降解聚合物,酸液体系溶解无机堵塞物,三种药剂配合使用解堵较为彻底,能够实现对解堵程度的需求。（4）以储层堵塞物及堵塞范围为基础,结合海上油田特点,针对老化交联复杂堵塞物提出了逐级剥离逐级解除的解堵思路辅助多轮次的处理工艺,同时提出注气提高酸化效果实现深部解堵,最终形成了“液气交注”配合“多级交替注入”复合解堵工艺,现场作业效果显著。