由于我国经济发展与对外贸易交流的不断扩大以及集装箱在运输中的广泛应用,我国港口吞吐量在不断地增长,集装箱船舶也朝着大型化方向发展,目前港口集装箱量急速增长,港口现有的吞吐能力已是制约港口生产的瓶颈。目前国内各大港口正掀起新一轮港口建设的热潮,而进一步合理优化利用现有的资源来改善港口的吞吐能力及集装箱物流系统也在进一步的研究和实践。此外,航运技术的发展也带来了运输船舶大型化。因此,合理规划设计集装箱码头和不断提高港口集装箱自动化仓库系统的管理技术已成为港口设计者和经营者必须解决的问题。本文的第1章是在基于国内外前辈研究的基础上对港口集装箱堆场进行了介绍以及对港口集装箱堆场未来的需求进行了分析。第2章主要介绍说明了立体自动化仓储技术在港口集装箱码头中的应用,提出了自动化集装箱装卸系统,以及这一系统中的设备及各设备环节之间的衔接。第3章则是对系统作了整体的规划设计,包括立体集装箱仓库的尺寸设计、动力驱动系统的设计等。第4章则是着重对提出的方案建立了Flexsim仿真模型,并对该方案的仿真模型建立过程中的各参数设置和遇到的问题进行了细致的说明。文章第5章的重点首先是对该仿真模型的几种方式进行了数据分析,并计算出仓库中设备的利用率和作业效率等,接下来则介绍说明自动化集装箱装卸系统较传统的港口集装箱堆场有何优缺点以及在港口码头堆场中如何应用。文章的最后则对本文作出了小结以及在以后需要更进一步研究的问题。本文的研究重点是将立体自动化仓储技术应用于港口集装箱堆场,并对自动化集装箱仓库的设计和仿真中一些关键技术进行研究,在建立了仿真模型后,通过Flexsim仿真软件对模型进行了数据分析,将其与传统的集装箱堆场进行比较分析各自的优缺点。作为提高仓储效率进而提高企业竞争力和潜在市场的关键因素之一,自动化立体仓库是现代物流系统的一个重要组成部分,其广泛地运用于各行各业中,并受到企业、科研院校和机构的广泛关注。