当前影响工程机械车辆正常、快速以及高效作业的因素很多。由于特种车辆采用全液压驱动，液压系统性能的好坏、安全以及可靠直接关系着车辆的工作效率以及工程进度。作为整个液压系统动力传递介质液压油的性能直接决定了系统的工作效率，油温的升高是造成液压系统能量损失、液压元件寿命减短以及车辆振动和噪音的主要因素。在有关文章里面提出了许多关于液压系统散热的措施，包括增大液压油箱散热面积、合理选择管路通径以及减少系统功率损失等。常见的散热措施是在液压系统回油处增加散热器，通过电动机或液压马达驱动风扇来达到散热效果。液压油温过高或过低都会对工程机械设备作业造成影响。通过分析了系统功率损失、散热系统不合理和操作不当等方面的原因，在实际工程中有效的散热控制系统和合理的控制方式对液压系统高效作业尤为关键。在对其进行深入研究之后，本文通过结合企业实际项目为YL450运梁车设计独立的液压散热控制系统。通过调节散热风扇马达转速和调节通过散热器油液的流量来调控整个散热控制系统的散热功率，由于整个系统采用了集成阀块和螺纹插装阀，这样既提高了系统的集成度，又为车辆节省了大量的安装空间。本文所设计的独立散热控制系统有着散热功率可调和散热功率大等优点，在很大程度上减少了能源的消耗损失，以便使其适应各种工况环境。对YL450运梁车在工程上的实践应用，本文提出并应用了运梁车驮运架桥机过跨的功能，在架桥机过跨的安全性上有了极大的提高，同时大大缩短了架桥机过跨的时间；并对架桥机的种类、结构形式以及性能特点进行了介绍。