船坞围堰是建造船坞前搭建的临时构筑物,作用是修筑船坞时防止水流进入,以保证干涸的建造施工环境。由于船坞围堰的临时属性,在船坞建造施工完成后,常以爆破方法对其进行拆除。由于造船业的发展,围堰拆除数量也在不断增多,爆破作为便捷、高效的拆除方式被广泛应用。相比于陆上爆破,船坞围堰拆除爆破的临水性特点决定了爆区环境和拆除方式更为复杂,拆除技术水平要求更高,安全防护难度更大。目前有关船坞围堰拆除爆破相关安全分析存在不足,缺少统一的安全评价系统和评价标准。因此对船坞围堰拆除爆破安全领域进行相关研究对于提升工程安全水平具有重要意义。本文对船坞围堰拆除爆破基本理论进行了介绍,将安全系统工程中的分析方法和模糊综合评价方法应用到船坞围堰拆除爆破工程中,对其进行安全分析和评价。首先从船坞围堰拆除爆破方式、设计、施工三个方面进行阐明爆破特点,从而对其进行安全分析、评价和防护研究。通过应用安全系统工程中的危险性预先分析法辨析了船坞围堰拆除爆破危险源、潜在事故情形、可能出现的危险结果,制定爆破施工危险检查表;利用事故树分析法分析导致爆破飞石伤人、船坞受损事故的成因,判断各基础事件的重要程度,有针对性地为事故提前预防提出相关建议。为降低爆破有害效应的危害程度,从爆破安全校核以及船坞防护措施两方面对安全防护内容进行了阐述。根据船坞围堰拆除爆破有害因素特点,选用定性与定量结合的模糊综合评价方法,将其应用到舟山市金海湾2号船坞围堰拆除爆破实际工程中,评价结果表明该工程属于“安全”级别,与工程实际情况相符合,具有一定可行性。还望在今后的研究中,能全面地对潜在事故进行分析,选取或开发更合理有效的评价方法,为船坞围堰拆除爆破安全评价体系的建立和完善提供参考。