大型基础设施是区域社会经济发展的重要支撑,其效益产出以交通、运输、安全、生产等基本功能为主。但因其建设和运营过程对区域社会经济环境影响深远,故其效益进行评价不仅要分析功能安全性,同时要研究对经济协调增长、生态环境保持、社会福利增加,以及人文、安全等多个方面的正负面作用。因此,大型基础设施效益评价的根本立场在于促进区域社会经济进步和社会和谐发展,而大型基础设施管理的主要任务是对当前效益产出进行预测,并运用管理控制手段,提升基础设施附加价值产出,以促进综合效益更好发挥。论文从全寿命周期的管理控制角度出发,运用系统科学和控制论等理论和方法,对大型基础设施的效益体系、社会效益预测、社会效益系统控制等问题进行研究。1)大型基础设施项目评价效益体系重构。梳理建设项目评价理论及其发展过程;在社会影响评价和后评价等理论的基础上,结合可持续发展、福利经济学、发展社会学和长效性等理论和观点,构建以社会效益为最高价值标准的基础设施项目效益体系。2)大型基础设施社会效益综合指标预测。依据社会效益体系,建立大型基础设施社会效益预测指标体系;确定社会效益综合指标的计算方法,并运用BP神经网络原理,引入Lenvenberg-Marquard算法进行算法改进,构建大型基础设施社会效益综合指标预测模型。3)大型基础设施社会效益系统控制。运用系统科学方法,分析基础设施建设和运营阶段系统演化规律,研究其社会效益控制的根本原理;依据控制论的基本原理,采用反馈控制方法,建立大型基础设施社会效益系统控制模型;运用状态方程法对系统状态演变过程进行辨识,并设计单系统和大系统下的反馈控制优化方法;分析大型基础设施社会效益管理控制的系统过程及控制实施步骤。相关研究目的在于实现大型基础设施社会效益预测指标预测及系统控制,为管理决策提供方法,并为基础设施长效性理论发展拓宽思路。