随着交通量和汽车保有量的不断提高，我国的北京、上海等一些大都市中的快速路也出现了拥堵、延误、事故等交通问题，造成了大量的经济损失，影响了人们的日常生活。建立大都市快速道路网监控系统对快速路进行控制与管理已经成为必然。从国内外大都市快速道路网的交通管理特点和智能运输系统(ITS)的最新进展来看，可变信息标志系统(VMS)是目前满足我国实际需求并符合国际发展趋势的一种先进的出行者信息系统(ATIS)。 VMS在国外的应用比较广泛，研究也比较多。但在国内，这方面的应用还处于起步阶段，关于这方面的理论研究就更少。论文的研究主要是建立在对北京市机动车驾驶员的调查问卷基础上的，并结合VMS在北京市的实际应用而展开。 论文首先回顾了国外VMS的发展历程以及关于VMS的理论研究，并总结了VMS的各种技术特点。从调查问卷得到的客观数据中建立了一个基于动态信息的机动车驾驶员路径转换倾向的logistic回归模型，该模型包含了驾龄、教育水平以及VMS信息的准确程度等众多因素，这里面既有类似于国外一些学者的研究成果，也有像驾龄这样国外学者未作过多研究的因素，实际结果显示，驾龄对驾驶员的决策有着显著的影响。论文还详细分析了VMS的发布内容及设置原则等问题，并简要介绍了VMS在北京市的应用。