近几年，对主要建筑项目的环境影响评估已经逐渐开始成为了一种趋势。城市深基坑工程由于其事故的多发性以及后果的严重性，越来越成为关注的热点。因此，如何尽可能减小深基坑工程施工中的事故发生率以及灾害损失，已经成为了一个迫切需要重视的课题。风险分析理论为此提供一条可行的途径。总体来讲，本文的研究主要分为三大部分。 第一部分，以深基坑工程事故统计资料为研究对象，根据勘察失误、设计失误、施工失误、监理失误、监测失误、业主单位的管理失误等六个方面分析了深基坑工程失事的原因。然后，根据收集得到的342个基坑工程事故，不同的事故责任人，不同的支护结构形式、不同的开挖深度对事故案例进行了统计分析，得到了各种不同情况下，失事基坑的频率分布和统计规律。 第二部分是深基坑支护结构本身的风险分析。首先根据深基坑工程事故资料分析结果，编制了失事频率较大的钻孔灌注桩、SMW工法桩、土钉支护、水泥土墙(深层搅拌桩)、地下连续墙的事故树，并以SMW工法桩，地下连续墙、钻孔灌注桩为例，引入模糊集概念，以模糊失效概率代替基本事件的失效概率，用三角形模糊数代替确定性发生概率，然后进行模糊数的运算，得到顶事件的模糊失效概率，并进行基本事件的重要度分析，确定减小深基坑工程支护事故发生可能性的措施。 其次，在大量的文献研究基础上，对深基坑支护结构的基于变形的稳定性进行了定量的可靠度分析，分析其基于支护结构变形的破坏模式并建立了相应的极限状态方程和可靠度模型。对模型中可能的影响参数，包括粘聚力、内摩擦角、土的重度、地面附加荷载，计算模式不定性以及外荷载，几何尺寸和材料性能指标等的变异性进行了分析，采用蒙特卡罗有限元方法计算深基坑支护结构的失效概率，并对支护结构变形失效的损失进行分析，最终得到深基坑开挖中支护结构的时变风险并结合一个实例给出了整个分析过程。 第三部分：是深基坑工程施工的环境影响风险分析。首先，根据地层损失法，时空效应法等方法对深基坑开挖引起的地表沉降进行了分析。在地表沉降分析的基础上，按照建筑物上部结构形式的不同，将建筑物分为砖混结构和框架结构两大类，采用裂缝宽度作为建筑物破坏的评价标准来计算建筑物的损失，并