为了提高资金的利用率,公路养护的新技术应用的范围越来越广泛,包括公路修建的新材料、新技术以及新工艺,新的维护和维修公路的方式被公路管理部门越来越多地使用到。针对公路修建的需求不同,相继出现了包括就地热再生技术等多种维修技术,这些方式能够十分有效地对原有沥青的公路进行修护,其中以机械的方式将原有的沥青进行翻松,再回收统一进行搅拌,通过使用添加再生剂和新沥青等方式,将旧沥青与新材料进行混合,对混合料进行压实和重铺,实现路面沥青的平整度。沥青路面就地热再生工艺与之前传统的工艺相比有较多的优点,能够在保障环保、节约成本、节约维修时间等方面实现获得较高成就,切实地保障了经济效益与社会效益,结合对选题的研究目的与方向,对京藏高速石嘴山至中宁段沥青路面就地热再造技术进行研究,有效地缓解我国公路建设方面材料成本的高昂,材料资源的短缺等局面。结合我国目前沥青路面就地热再生技术的应用情况,根据就地热再生技术的操作方式和流程等方面进行详细分析。通过对再生剂性能、对沥青配合的组合性以及新材料的添加等各种组合进行分析对比,将最适合沥青路面就地热再生技术的配合原料。再生材料需要具备一定特性,其中包括耐久性、高低温稳定性、抗压能力以及水稳定性,通过以上测试优选出最适合沥青公路维修的就地热再生技术的原材料。通过对施工过程进行分析和研究,总结施工中的关键环节和技术,提取了其中的验收检查内容等资料,并结合施工实际情况对经济效益进行综合分析。针对本论文的研究,得出了沥青就地热再生技术的使用,能够在一定程度上进一步对高等级公路的维修和建设提供原材料,并在一定程度上为我国高等级公路修建提供了借鉴和参考意义。本文的研究对于交通运输工程学科而言,在如何开展沥青路面就地热再生技术的研究上能提供理论的研究意义,为整个学科的内涵进行深入的研究。