后金融危机时代,为应对金融海啸,中央政府为扩大内需保持中国经济平稳增长,适时调整宏观政策,实施了加大投入交通等基础设施的财政政策和适度宽松的货币政策。中央政府公布了4万亿的投资计划,各地方政府相继公布了近18万亿的投资计划。因此,我国交通运输必将迎来新的发展时期。因此,有必要运用预警管理的思想,进行交通运输经济系统预警研究,动态监测区域交通运输经济系统运行态势,及时报警潜在危险信号,以便采取有效措施,促进交通运输经济科学发展、和谐发展。本文从系统的角度分析交通运输与区域经济互动关系,以系统动力学为框架,应用交通运输系统分析、计量经济学模型和计算机等手段,定性分析和定量研究相结合,分析交通运输经济系统与区域经济系统互动机理,建立了交通经济系统动力学预警系统模型,并以福建省“十二五”交通运输经济系统运行状态进行了实证研究。本文主要研究内容如下：首先,本文以国内外预警、交通运输、区域经济和系统动力学理论等相关研究为基础,明确了交通运输经济预警系统的内涵、特征,提出了交通运输经济系统动力学预警系统的思路及方法,以及预警模型建模思路。其次,分析了交通运输与区域经济之间的互动关系,运用系统动力学理论,确定了研究系统的边界、系统要素,分析了系统要素之间的因果关系,根据因果反馈的影响,建立了交通运输经济预警系统动力学模型。该部分为是论文核心。最后,以福建省为例验证了交通运输经济系统动力学预警模型的可行性。根据已有统计资料和历史数据,通过运行模型,定量分析了福建省交通运输经济系统主要变量变化情况,依据Vensim软件进行了仿真分析,依据不同发展策略下的仿真结果对福建省交通运输经济系统在“十二五”期间的景气发展状态进行了预警,根据预警信号分析警源,并提出了相应的排警对策建议。